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あけまして

 投稿者:KGY@H.K.Works  投稿日:2014年 1月 1日(水)09時34分12秒
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  おめでとうございます。

とりあえずブログのテンプレートを変えて見ました。
しかしジオログはYAHOOブログと違い選択肢が少ない。
およそ半年に1回ずつくらい変えているのだが、ネタが尽きてきてループしてくる。
まぁ、タダなので贅沢は言えないか。(自爆

本年もよろしくお願いいたします。
 
 

確認

 投稿者:KGY@H.K.Works  投稿日:2012年 4月 7日(土)00時39分38秒
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  最近はほぼ使用されることが無い掲示板で、私の近況などを書いていたのですが。
それもMIXI日記に始まりホームページ付属のブログへと移りました。
そんな訳でブログからリンクを張り、連絡などにも自由にご使用頂ける様にしておきたいと思います。
「KGY@H.K.Works」は管理人のハンドルネームとして、のっぴきならない用事でもない限り毎日チェックしています。
リアルタイムでのレスポンスは不可能で、また期待されても困りますがレスはなるべく早く行うようにしたいです。
また不適切と思われる書き込みは、管理人の独断と偏見でバシバシ削除いたします。

そんな感じで、どうぞ。(爆

http://www.geocities.jp/x966325/index.htm

 

復活(爆

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2010年 6月11日(金)22時06分32秒
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  いやぁ、散々ほっておいたホームページですが、なんとか更新環境が出来ました。
間ではミニッツサーキット難民になってミニッツサーキットを転々としたり、GPツーリングでレースに挑戦したりと。
まぁ、ラジっていた訳ですが。(自爆

最近は大分落ち着き、ラジ天蘇我でAWDグリップ車を爆走させるのが定番となりました。
マシンのラインナップも変わり、GPではVONEのS3とRRREVOとTG10MK.2、時々FW05の4台。
ミニッツでは015RM、02MMとLM2台、03HMにマイブームのAWDとグリップばかり6台体制。

・・・AWDがもう1台ほしい。(核爆

http://www.geocities.jp/x966325/index.htm

 

サボっていますが。

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年12月 3日(水)02時52分0秒
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  更新サボっておりまして申し訳ありません。

最近の私は、ラジってはいますが、まぁだらだらと走っているといいますか。
まったりRCにどっぷり浸かりデジカメの存在を忘れると言う。(爆

今時動画は当たり前の時代に200万画素のデジカメもどうかと思いますが。
簡単に更新できるブログと言う手もあるのですが。

できるだけ「目次付きの読み物」と言うスタイルを貫きたいとも思っていまして。

実際、カテゴリーも当初はタミヤ1/10EPに始まりEPツーリング、マイクロ、GPツーリング、ミニッツと、その時々で変化している訳で。

GPは割と地味な練習がメインなこの頃。

ミニッツは色々な面で手軽故に走行回数は確かに多い。
が、私のスタンスは友人のアドバイザー+練習相手が主。
そんなことからメインの話題とはしていないのが現状。
緩いスタンスの割に、大分進化してしまったミニッツ。

一度、私なりのまとめを書いてみようか、と、今思い立ちました。(爆
 

梅雨明けて・・・

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 7月29日(火)00時58分59秒
返信・引用
  と、言う訳で暇があれば南千葉で走っている訳なのですが。

SⅢは順調に走っている。
とにかくよく曲がる。コントロール性が非常に良い。
ほぼ標準セットではあるが、GXRで戦うSクラスはこのまま詰めれば決勝走りきれること請け合い。
と思うほど。
近頃はノウハウを仕入れては試して、が続いている。
現在は素組みはあるが、レースへ向けての小変更と調整が課題。
今日は2速がほぼ決まったが、燃調がちと辛い。
ポンダ装着と温度計片手に走りこむ必要が。

で、レース出られるの?(爆
 

なかなか明けませんね・・・

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 7月15日(火)00時03分46秒
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  梅雨。

と、そんな中先々週の南千葉のレー○に参加。
晴れて念願の決勝完走を果たしました。

しかしながらもう温度的に頭打ちの割に全然回らないGS15Rをレー○で使用するのは止めようと決意。
どうしようかと考えていると、ひょんな事からSⅢ(EVOでないやつ)の半完成未使用品が格安で私の手元に。
いろいろな選択肢の中で割と最高を引いてしまい、ウキウキと数日で形にして今日シェイクダウンしてきました。
こいつのポジションは完璧にレー○用と言う事で、大事に慣らし、セットを詰めて行きたい。
戦闘力的には十分である。うっしっしっ・・・

で、平日遊び用はじゃじゃ馬TG10+12TR。
タイム的には微妙ではあるが、とにかく笑っちゃうくらいパンチが効いている。
見た目は十分いけている。
現在はストレス発散とタイヤテストに活躍中。

次はFW+TG計画を水面下で遂行して行こう。
現在TG-XにするかTG-Pにするか悩み中。(爆)
 

憂鬱・・・

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 7月 1日(火)02時43分54秒
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  ってほどでもない気もしますが。

梅雨のおかげでここ1ヶ月GPに行けてない。
行けてないので何もかも準備が進んでいない感じ。
明日行く予定なので調子見。

で、室内であるミニッツ。
なんだかんだ週1以上の出勤率。(爆)
その割に速くない模様。
自己分析してみると、ほぼ純正シャシに最小限純正オプションにノーメンテと言う構成に若干無理があるのでは。
いい加減ピッチングダンパーをオイルダンパーにしても良いような・・・
あと、やたらと目が疲労する。今日などは後半涙目になっていた。(核爆

まぁ、今の所スタンスを変えるつもりはありませんが。
とりあえずボーナスも出るらしく、MR02の2.4Gシャシは今日買ったので。
GPの新車を考えるか。
代替か他のカテゴリーか。
サーキットではやたらとインファーノを押されるが。
個人的にはスパーダが気になる。
1/12は未経験だが一度やってみたいカテである。
あぁ、盆栽だったプラズマMk.2とっておけばよかった。
 

ちょっと変更

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 6月 4日(水)23時29分42秒
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  ID変更ついでに背景を元ページと揃えてみました。

で、最近の私は・・・休日はことごとく雨に降られてまして。
まぁ、ここ関東も梅雨入りした訳ですし。

GPは行けてない感じですが、パーツはたまって行く感じ。(爆

ちょいちょいミニッツでストレス発散。
お気に入りではあるが、大して速くも無いRM。昨日は良いパフォーマンスが出来た感じ。
しばらく無塗装ホワイトボディーでの走行であった。
ので、マラネロのオートスケールを奢ってみました。
渋めのボディーで切れた走りができるといいなぁ。

とりあえず雨のお休みはラジ天印西に出没予定。
 

近況

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 5月19日(月)22時43分52秒
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  えっと、最近の私は・・・・あまりラジれていない。
人並みに忙しいらしい。

今日は2週間ぶりの南千葉。
TRでまともに走るかどうか、と言った所。
エンジンは、まぁ良いが特に後ろ足に悩む。
前回追従性アップの為のセットをやってみたが、今日は数週でたれてしまうくらい転がりが悪い。
とりあえずタ○ヤ車の限界と言われてしまっているのだが、どうしようか、と言うところ。
レース用と銘打っているFWはお休みであったが、ぽちぽち準備を始めるかな。

で、ミニッツの方は週1で走っているのだが、レギュラーはMR02RMとLM。
LMはKT18での操縦となるが、いまいちなじめない。
操作できない訳ではないが、ちょっとハンドルが私には大きく、またスロットルはグリップが細いので他のプロポと操作ポイントが異なる為。
これに慣れてしまうと他のプロポでは操作できなくなってしまうのでは、と言う危機感。
で、予てより切望していたKOのミニッツ用2.4Gモジュールを先日捕獲。
これでURでできる様に。
明日、実走行の予定。

相変わらず目標も着地点も決まらない、まったりRC。(爆
 

ゴールデンウィーク終わり

 投稿者:H.K.Works@管理人メール  投稿日:2008年 5月 1日(木)20時49分18秒
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  4日間なんてあっと言う間である。

で、そのうち3日は南千葉RCサーキットに行っていたのですが。(爆

今回のお休みの目標はSクラス仕様のFW05Sで17秒台をキープ。
初日の感じからタイヤを用意。
2日目はエンジン調整。この時点でおよそアベレージ17秒台半ば。
足回りが全く合っていないのは明白であった。
3日目の今日、足回りをいじると同時にクラッチ強化。
昨日のタイヤの磨耗状態からアライメントを少々見直し、足の動きを規制していると思われるスタビを前後とも撤去。
ギャップを捌けるよう、柔長足になるよう目指す。
段階的に変更していったのですが、動きが明らかによくなる。
足が合ってくると俄然もっさりクラッチが気になる。
加工を試みるがお隣の方から強化クラッチを頂く。ありがとう御座いました。
大分インフィールドでパンチが出た。
さらにニードルを絞り、1タンク8分走れる感じに。

結果としては、およそ16秒台半ばをキープしつつ、15秒台に引っかかる所まで。
今回の目標は達成したとしよう。

当然、ここで終わりではない。
今後の目標は、16秒前後キープで安定性を上げるようなセットと練習をして行こう。
でなければ決勝は走りきれない。

・・・・って、レース出られるの?(核爆)
 

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